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安康描绘区域综合交通枢纽新版图

时间:2021-02-22 21:52 来源:网络整理 转载:五大连池资讯网
我市将规划新建城际、客专铁路 384 公里、客货共线铁路 280 公里;规划新建境内高速公路 384 公里;加快建设安康机场迁建工程,打通汉江主航道,并对一批国省道进行升等改造,着力构建贯通南北、连接东西、通江达海的综合立体交通网络,把安康打造成为秦巴

 

我市将规划新建城际、客专铁路384公里、客货共线铁路280公里;规划新建境内高速公路384公里;加快建设安康机场迁建工程,打通汉江主航道,并对一批国省道进行升等改造,着力构建贯通南北、连接东西、通江达海的综合立体交通网络,把安康打造成为秦巴地区东南至江汉经济区、西南到成渝经济区、西北到关天经济区的重要交通节点。

作为连通中国西北、西南、东南重要通道城市之一,我市具有“一市连四省”、“一江通五邻”独特区位优势。但在过去若干年里,受多种因素制约,一度成为全省路网的“南部终端”。近几年来,在市委、市政府不懈努力下,交通状况已今非昔比。特别是20141月李克强总理在安康慰问调研时作出的“安康虽然地处秦巴山区腹地,反过来讲,也有区位优势,有可能形成,也正在形成这一集中连片区域的交通枢纽”等重要指示,为安康打造区域综合交通枢纽注入新动力。为此,我市果敢决策,提出了打造区域综合交通枢纽的战略构想,研究编制完成《安康综合交通枢纽规划》并通过评审。

打开这份振奋人心的综合交通枢纽新版图:铁路方面将着力打造“两网一枢纽”——即与大城市连接的城际、客专铁路网和客货共线铁路网,优化铁路枢纽布局,争取西武高铁经过安康;加快西成客专直通线工程建设,开工建设阳安铁路复线、争取安康铁路客运枢纽扩建、加快建设安康东编组站扩能和恒口综合货场、安张铁路,力争将西康城际快速铁路作为西渝、西武客专的共用线路先期启动实施,构建关天、成渝、江汉三大经济区的区域性铁路大通道。

6条“放射状”高速:建成安康——来凤高速安平段(陕鄂界)、平镇段(陕渝界),银川——百色高速安岚段,力争开工桐木——旬阳、石泉——大河坝、筒车湾——镇安省级高速公路联络线工程,实现县县通高速,融入西安、重庆、武汉、成都半日经济圈。

6条“四横两纵”国道:推进G210宁陕——两河、石泉过境段、G541石紫岚、G316安旬白、白河过境段、关庙至建民(一级公路)、月河快速干道(一级公路)、平梁——涧池、G211小河——旬阳等600公里国道升等改造。

“网格状”省道:推进平镇、旬平、宁陕火链砭至旬阳麻坪等200公里拟新增省道升等改造。同时升等改造重点县乡镇三级公路600公里、一般县乡公路500公里及100座渡改桥和危桥改造,解决好断头路、环线路以及农村公路管护等问题。

航空及水运方面:加快推进机场建设,积极发展民用和通用航空业务,强化区域性机场地位;实现汉江汉中以下518公里航道基本贯通、汉江至长江间干支线直达运输,安康至白河段达到四级航道标准,满足通行500吨级船舶要求,石泉至安康段达到六级航道标准,满足通行100吨级船舶要求,同步建设通航保障设施,安康、旬阳等航道实现夜航。此外,还将建设一批客货运场站。

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